談起汽車后市場(chǎng)，大家可能覺(jué)得陌生，但是要談起e洗車、呱呱洗車、博湃養(yǎng)車、車點(diǎn)點(diǎn)、卡拉丁等幾十家汽車后服務(wù)O2O企業(yè)，相信大家都很熟悉。

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮襲來(lái)，汽車后服務(wù)O2O企業(yè)迅速蔓延。而經(jīng)過(guò)一輪逐殺之后，用盡手段搶占市場(chǎng)的企業(yè)，又一夜間蒸發(fā)了許多……

　　那么面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮，汽車后服務(wù)的從業(yè)者們，將如何面對(duì)汽車后市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

　　一、“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車行業(yè)的重大機(jī)遇

　?。袌?chǎng)規(guī)模

　?。夹g(shù)解決方案成熟

　　1、車型庫(kù)、配件庫(kù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
　　2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，LBS、數(shù)據(jù)掃描、人車互動(dòng)、語(yǔ)音控制
　　3、通信和大數(shù)據(jù)應(yīng)用

　　－政策

　　1、反壟斷
　　2、同質(zhì)配件

　　二、存在的風(fēng)險(xiǎn)與具體典型案例

　　－流量為王論

　　流量不是判斷“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目成功與否的主要標(biāo)準(zhǔn)。

　　－單純的產(chǎn)品致勝論

　　產(chǎn)品不是萬(wàn)金油，注重資源的配置能力和服務(wù)結(jié)果跟蹤，并有切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

　　－不符合市場(chǎng)規(guī)則的轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)

　　用戶人群細(xì)分，補(bǔ)貼換用戶邏輯的前提是充分的運(yùn)營(yíng)+良好的產(chǎn)品線。

　　－技術(shù)方案的偽命題

　　單一技術(shù)方案難以解決綜合問(wèn)題，過(guò)于依靠自家技術(shù)而忽略了業(yè)務(wù)生態(tài)。

　　－不重視運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制

　　重視用戶、訂單、交易金額等數(shù)據(jù)，忽略了隨訂單高速增長(zhǎng)后的致命小概率事件。

　　三、如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、抓住市場(chǎng)機(jī)遇

　　－知己：認(rèn)清自己的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，以及目前在行業(yè)內(nèi)的狀態(tài)

　　－知彼：尊重行業(yè)和市場(chǎng)規(guī)則

　　－共贏：了解并融入行業(yè)生態(tài)

　　－持續(xù)：放大自己的同時(shí)注意風(fēng)險(xiǎn)控制

　　四、“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車行業(yè)未來(lái)可能產(chǎn)生的商業(yè)機(jī)會(huì)

　　－已有業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化與用戶痛點(diǎn)相結(jié)合

　?。袠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)化后產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)與需求